濱州公路融雪劑詢問報價“本信息長期有效” ：

我國當(dāng)前使用的融雪劑有哪些分類？

　　國內(nèi)外使用的融雪劑種類很多，按其組成可分為兩類。一類是氯鹽類融雪劑，一類是非氯鹽類融雪劑。所謂氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉(shi/鹽)、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，是一個氯鹽家族，在國外通稱作“化冰鹽”6非氯鹽類融雪劑有乙酸鎂、乙酸鈣、xiao酸鈣、xiao酸鎂、尿素、乙二醇等。

　　由于環(huán)保融雪劑的市場價格高，不適合大范圍使用，所以，公路融雪劑，市場上對于普通融雪劑的需求量還是很大的。

由于路面結(jié)構(gòu)空隙的存在，水分逐漸進入混合料內(nèi)部，使得抑冰成份溶解，在車輛碾壓作用下，溶液從瀝青混合料狹小空間逐漸向路面表面擴散，融雪劑從而降低道路表面水的冰點，延遲道路表面積雪結(jié)冰。

【外觀】：融雪劑白色，粒徑為1~2mm球狀顆粒

【融雪劑適用范圍】：特別容易凍結(jié)的路面、急彎處、上下坡道、十字路口、鐵道道口等危險地帶

【融雪劑防凍性能】：可有效降低路面冰點至-14℃，抑制道橋表面結(jié)冰，適用溫度范圍較廣，具有一次性鋪裝，長期有效的特點

【高溫?zé)o損失】：在170℃條件下基本無熱損失，且不會在瀝青混合料的拌和過程中發(fā)生熔融等現(xiàn)象

【低腐蝕性能】：防凍劑的碳鋼腐蝕率遠遠低于標(biāo)準(zhǔn)要求值，對鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕作用不大，可用于路面材料，不影響路面的使用壽命

簡單地說，融雪劑的作用原理是利用鹽水的凝固點比水的凝固點低的特點，實際上雪是在不斷融化和凝固的，只不過二者速度相等，處于一種平衡狀態(tài)，撒上鹽以后，雪周圍的水就便成鹽水，但又未能凝固，這樣雪就會不斷融化，并會越來越少了。　　

深入一點說，溶解是一個物理化學(xué)過程，當(dāng)溶質(zhì)溶解在溶劑中形成溶液后，溶液的性質(zhì)已不同于原來的溶質(zhì)和溶劑。溶液的某些性質(zhì)與溶質(zhì)的本性有關(guān)，如顏色、導(dǎo)電性等。但是溶液的另一類性質(zhì)，如蒸氣壓下降、沸點升高、凝固點降低及滲透壓，只與溶液中溶質(zhì)粒子的濃度有關(guān)，而與溶質(zhì)的本性無關(guān)。由于這類性質(zhì)的變化，只適用于稀溶液，稱為稀溶液的依數(shù)性，如化冰鹽的水溶液的凝固點隨著鹽的濃度增加而降低，一直降低到冰鹽合晶點，稀溶液的凝固點、沸點具有依數(shù)性，它與每1000 g 溶劑中含溶質(zhì)的物質(zhì)的量的值有關(guān)，每上升1 mol/1000 g水，凝固點下降大約1．86℃。如若1000 g水中溶有58.5 g NaCl，也就是大約1mol，。此鹽水的凝固點便大約是－3.72℃，這樣可由鹽水的濃度大致推出其凝固點。