環(huán)保型融雪劑成分價(jià)格合理 ：

很多人都知道，融雪劑的使用對環(huán)境是有害的，這里說的融雪劑，是指含鹽成分的融雪劑，冬季下雪后，道路撒融雪劑很普遍了，融雪劑使用后，殘留的問題是很多的，所以相關(guān)企業(yè)都開始研究環(huán)保型融雪劑，制造出不含鹽的融雪產(chǎn)品，可以放心的使用。

融雪鹽成分融雪鹽中使用多的化雪鹽是氯化鈉(NaCl，約占95％)，也有使用的是氯化鈣(CaClz，約占5％)。冰雪融化后，鹽水無論是濺到樹木干、枝、葉上，或滲入土壤侵入根系，都會對樹木造成傷害。特別是常綠針葉樹對鹽的敏感性大于落葉樹，環(huán)保型融雪劑成分，淺根性的樹種對鹽的敏感性比深根性樹種大，對它們的危害更大。據(jù)報(bào)道，對鹽敏感的樹種包括松類、椴樹屬、七葉樹屬、檸檬、李、杏、桃、蘋果等。

市場上使用的融雪劑種類，主要成本是氯鹽物質(zhì)，如氯化鈉(一與食鹽的成分一樣)、氯化鈣、氯化鎂等，所以融雪劑曾繹被稱為“化冰鹽”。世界各國使用較多的就是氯鹽融雪劑，通過使用融雪鹽，使得雪的冰點(diǎn)下降，以此達(dá)到除。雪除冰的口的。為了保護(hù)環(huán)境，現(xiàn)在市場上還有一類有機(jī)融雪劑還有一種有機(jī)類融雪劑，土要成分是雌酸鉀、乙酸鎂鈣以及一些醇類和胺類有機(jī)鹽等，它們冰點(diǎn)都在零度以下，對鋼筋混凝土沒自。腐蝕作用，對環(huán)境影響也不是太人，但是成本較高，但是為了避免融雪劑使用后對于道路。對于過往的車輛、對于周圍的樹木造成危害，可以采用環(huán)保型融雪劑。

冬季下過大雪后，當(dāng)路面出現(xiàn)結(jié)冰、打滑現(xiàn)象的時(shí)候，這樣的道路就會給交通帶來很大的安全隱患，所以，這個(gè)時(shí)候就需要使用融雪劑了，對道路進(jìn)行融雪處理。

當(dāng)路面開始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)撒布防滑材料，并考慮冰雪堆積狀況和氣溫條件進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)冰層溶化(或軟化)后，用液刷除雪機(jī)將其清除。

如果路面已形成壓實(shí)積雪層，撒布防滑材料，然后用平地機(jī)或犁式除雪機(jī)將溶化積雪清除。這一作業(yè)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，以免再次結(jié)冰使路面更滑。

為防止形成壓實(shí)積雪層，應(yīng)在降雪時(shí)撒布防滑材料，以使降雪保持松散狀態(tài)，液體防滑劑應(yīng)從開始降雪時(shí)撒布。固體防滑材料應(yīng)根據(jù)降雪強(qiáng)度不同進(jìn)行定時(shí)撒布，降雪強(qiáng)度為1—3 mm／h，從開始降雪起每15—20 min撒布一次；降雪強(qiáng)度為0．5～1 mm／h時(shí)，每30—45min撒布一次。

在水泥路面和橋面上不應(yīng)使用化學(xué)防滑材料，這類路面的防滑應(yīng)使用無鹽防滑材料。撒布時(shí)要充分注意撒布密度，撒布速度和撒布寬度三者的關(guān)系。