融雪劑_ 馨海融雪制品_粉狀融雪劑 ：

冬季下過大雪后，當(dāng)路面出現(xiàn)結(jié)冰、打滑現(xiàn)象的時候，這樣的道路就會給交通帶來很大的安全隱患，所以，這個時候就需要使用融雪劑了，對道路進(jìn)行融雪處理。

當(dāng)路面開始出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，環(huán)保融雪劑成分，應(yīng)撒布防滑材料，并考慮冰雪堆積狀況和氣溫條件進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)冰層溶化(或軟化)后，用液刷除雪機(jī)將其清除。

如果路面已形成壓實(shí)積雪層，撒布防滑材料，然后用平地機(jī)或犁式除雪機(jī)將溶化積雪清除。這一作業(yè)應(yīng)及時進(jìn)行，以免再次結(jié)冰使路面更滑。

為防止形成壓實(shí)積雪層，應(yīng)在降雪時撒布防滑材料，融雪劑，以使降雪保持松散狀態(tài)，液體防滑劑應(yīng)從開始降雪時撒布。固體防滑材料應(yīng)根據(jù)降雪強(qiáng)度不同進(jìn)行定時撒布，降雪強(qiáng)度為1—3 mm／h，環(huán)保融雪劑廠家，從開始降雪起每15—20 min撒布一次；降雪強(qiáng)度為0．5～1 mm／h時，每30—45min撒布一次。

在水泥路面和橋面上不應(yīng)使用化學(xué)防滑材料，這類路面的防滑應(yīng)使用無鹽防滑材料。撒布時要充分注意撒布密度，撒布速度和撒布寬度三者的關(guān)系。

目前市場上融雪劑種類繁多， 但都有著各自的缺陷。氯鹽類融雪劑雖然原料廉價易得， 撒布方便， 但對公路設(shè)施腐蝕嚴(yán)重， 周邊環(huán)境破壞明顯。而以醋酸鈣鎂為主的有機(jī)融雪劑雖具有無污染、環(huán)保的特點(diǎn)， 但價格昂貴， 有的甚至是氯鹽類的10 倍， 融雪能力也有限， 并沒有被大規(guī)模使用。如何根據(jù)實(shí)際情況，經(jīng)濟(jì)型融雪劑， 開發(fā)出一種既廉價又環(huán)保， 既方便的融雪速度， 既對混凝土及鋼筋沒有腐蝕又對土壤和植被沒有危害的融雪劑顯得非常迫切。  

     傳統(tǒng)的融雪劑對清除道路積雪具有操作簡便、價格低廉及融雪效果好等優(yōu)點(diǎn)， 已被國內(nèi)外廣泛應(yīng)用。但由于其對公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重腐蝕和對周圍環(huán)境的巨大影響， 現(xiàn)已引起人們的極大重視。如何研發(fā)出新型融雪劑， 如何制定適合中國的融雪劑檢測規(guī)范， 如何在大程度上減輕融雪劑帶來的危害將是未來幾年持續(xù)被關(guān)注的話題。

融雪劑使用時并非越多效果越好，需要針對不同的情況jing確計算使用量并進(jìn)行均勻鋪撒。因此發(fā)達(dá)國家禁止人工撒布融雪劑，要求必須用撒布機(jī)進(jìn)行機(jī)械式撒布。但在中國，多數(shù)城市融雪劑的撒布完全依靠人工進(jìn)行，根本無法做到j(luò)ing確均勻，融雪效果難以保證的同時也浪費(fèi)了大量的融雪劑，間接導(dǎo)致其濫用。 發(fā)達(dá)國家融雪劑撒布設(shè)備的劑量jing確與否會由專門的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定，以確定撒布設(shè)備是否可以使用。標(biāo)定不通過的設(shè)備，嚴(yán)禁上路進(jìn)行除雪作業(yè)。