博樂塔拉供應融雪劑-馨海融雪制品 ：

　　腐蝕道路

　　鹽類遇水以后，會發(fā)生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時，原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會活化、腐蝕。銹蝕產物的體積會膨脹2～6倍，使混凝土保護層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

環(huán)保型融雪劑

儲存：本品具有很強的吸濕性，宜存放在干燥通風處，防止曝曬和雨淋；通常溫度保持在35℃以下，濕度保持在60℃以下即可。使用前后要密封保存，以防吸濕。

為實現“綠色清冰雪”目標，今冬哈市清冰雪作業(yè)將更加規(guī)范，對雪后交通管理也將更為嚴格。目前 環(huán)保型融雪劑，今冬擬新增的240臺(套)清冰雪設備已完成招標工作，其中130臺將用于二三類街道。同時將出臺新的清冰雪勞務費征收標準。

清冰雪勞務費比例收取過低一直是清冰雪工作的難題。按規(guī)定 環(huán)保型融雪劑生產廠家，去年我市應收清冰雪勞務費9.7億元 環(huán)保型融雪劑公司直銷，但實收2671萬元 環(huán)保型融雪劑價格，僅占2.73%。據分析，該項費用征收困難主要原因是征收主體不明確，征收標準不明確，門包劃分不清。哈市更細致、清晰的清冰雪勞務費征收標準將出臺，有望***該難題。

水的冰點是0℃,而當“氯鹽類”溶于水(雪)后,鹽水的冰點會降到0℃以下。如,氯化鈉溶于水后,冰點為-10℃左右,氯化鈣溶于水后冰點在-20℃左右;醋酸類可降到-30℃左右。

這樣,原來固態(tài)的雪,在融雪劑的作用下,就變成了液態(tài),成了“含鹽雪水”,就很容易從下水道里流走了。

但這只是教科書上的通用解釋。

實際上現在的融雪劑都是符合型融雪劑、復合型融雪劑，融雪原理并非如此簡單。

例如其中含有氯化鈣的融雪劑，氯化鈣在吸水時會發(fā)出熱量，使附近的雪受熱變軟融化。

還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動體。

所以我們應當深入地探討融雪劑的融雪原理，而不是簡單地利用日常生活的知識來解釋。